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汽車應用

Google周五也將在 I/O大會上展出與手機晶片大廠高通(Qualcomm)合作的概念車功能,包括內部採用的是高通驍龍( Snapdragon)820汽車處理器,用來執行車用連網與資訊娛樂功能。雙方合力將Android作業系統的效能導入汽車應用之中,旨在藉由開放性、客製化與規模化的方式加速車用領域的創新。

谷歌在追趕新趨勢之餘,不忘繼續壯大Android勢力,使Android成為VR裝置作業系統,並與新推出的Daydream虛擬實境平台整合。

周三貫穿全場的幕後主角無疑是Google Assistant及其背後的人工智慧。隨著科技產品愈發強調自主學習能力,包括亞馬遜及谷歌在內等科技大廠都加快腳步研發人工智慧,而Google Assistant正是谷歌面對亞馬遜Alexa虛擬助理所提出的對策。

即時通服務Allo

谷歌執行長皮查(Sundar Pichai)周三表示,去年打入消費市場的亞馬遜Echo居家語音裝置意外獲得市場歡迎,但谷歌也不落人後,即將在今年底前推出競爭產品Google Home。

Google Assistant

Google

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Home的圓柱外型與Echo類似,同樣能

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透過語音接受用戶指令進行網搜,還能串流線上音樂並連結應用程式。但谷歌強調Google Home之於Echo的優勢在於,內建的虛擬助理軟體Google Assistant能接收圖像及其他資訊,提高搜尋結果的準確度。

此外,Google Assistant也與Chromecast整合

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,讓用戶直接透過Google Home遙控家中電視、恆溫器及冰箱等物聯網家電。

在行動通訊方面,谷歌也意識到智慧型手機用戶將越來越多時間投入聊天軟體的趨勢,因此預定今年夏天推出即時通服務Allo,並邀請第三方程式開發商設計互動對話應用程式。

Google H

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有鑑於臉書4月在自家即時通軟體中推出聊天機器人,谷歌也號稱Allo內建Google Ass

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istant虛擬助理及聊天機器人,擺明要和臉書互別苗頭。

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谷歌周三於Google I/O年度開發者大會上發表多項新產品,包括與亞馬遜Echo競爭的智慧居家語音裝置Google Home,及即時通服務Allo,並預告年底前推出虛擬實境(VR)裝置,積極布局後智慧型手機時代。

工商時報【陳穎芃

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、楊曉芳╱綜合報導】
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